Transporte de carga por cualquier medio

Transporte de carga por cualquier medio

El transporte de carga es el proceso físico del transporte de mercancías y mercancías y mercancías. El término envío originalmente se refería al transporte por mar, pero se extiende en inglés americano para referirse al transporte por tierra o aire (inglés internacional: “transporte”) también. “Logística”, un término tomado del entorno militar, también se usa a la moda en el mismo sentido.

El transporte terrestre o “terrestre” puede realizarse en tren o en camión (inglés internacional: camión). En los envíos aéreos y marítimos, se requiere que el transporte terrestre lleve la carga desde su lugar de origen al aeropuerto o puerto marítimo y luego a su destino, ya que no siempre es posible establecer una instalación de producción cerca de los puertos debido a las limitadas líneas costeras de los países.

El transporte terrestre suele ser más económico que el aire, pero más caro que el transporte marítimo, especialmente en países en desarrollo como India y Pakistán, donde la infraestructura del interior no es eficiente.

El envío de carga por camiones, directamente desde el lugar del remitente hasta el destino, se conoce como un envío puerta a puerta y, más formalmente, como transporte multimodal. Camiones y trenes realizan entregas en el mar y aeropuertos donde la carga se mueve con equipo especial para levantar la carga.

Qué tipo de transporte de carga y de carga es el mejor - Revista Logistica  del Paraguay

Gran parte del envío lo realizan los buques reales. Los transportes logísticos especializados y las personas que la tripulan se conocen como su marina mercante o marina mercante. La marina mercante es el elemento vital de la economía mundial, ya que lleva el 90% del comercio internacional con 102,194 embarcaciones comerciales en todo el mundo.

En ríos y canales, las barcazas se utilizan a menudo para transportar carga a granel la carga se transportaba por aire en aviones de carga especializados y en los compartimientos de equipaje de los aviones de pasajeros. El transporte aéreo suele ser el modo más rápido para el transporte de carga de larga distancia, pero también el más caro.

Los términos comerciales comunes utilizados en el envío internacional de productos incluyen:


Libre a bordo (FOB) 2: el exportador entrega las mercancías en el lugar especificado (ya bordo del barco). Los costos pagados por el exportador incluyen carga, amarre, asegurar y guardar la carga.

Por ejemplo, “FOB JNPT” significa que el exportador entrega las mercancías al puerto y paga la carga que debe cargarse y asegurarse en el barco. Este término también declara que donde termina la responsabilidad del remitente y comienza la del comprador. El exportador está obligado a entregar las mercancías a su costo y gasto. En este caso, los gastos de flete y otros para el tráfico saliente son por cuenta del importador.

Transporte y flete (C&F, CFR, CNF): el importador paga el seguro y el exportador paga los gastos para transportar la carga. Por ejemplo, C&F Los Angeles (el exportador paga los costos de transporte marítimo / aéreo a Los Angeles).

La mayoría de los gobiernos piden a sus exportadores que negocien en estos términos para promover sus exportaciones en todo el mundo. Muchos de los transportistas (como UPS, DHL, FedEx) ofrecen garantías en sus tiempos de entrega. Estos se conocen como garantías GSR o “reembolsos de servicio garantizados”; Si los paquetes no se entregan a tiempo, el cliente tiene derecho a un reembolso.

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